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                          川藏鐵路拉林段正線鋪軌完成20%山南乃東區結束無鐵路歷史

                          來源:中國新聞網

                            8月3號,記者從中鐵十一局集團拉林鐵路工程指揮部獲悉,目前川藏鐵路拉薩至林芝段已鋪軌至西藏山南市乃東區澤當鎮藏久林卡特大橋。至此,拉林鐵路正線鋪軌已完成20%,山南市乃東區也結束了無鐵路歷史。

                            據悉,拉林鐵路起于西藏首府拉薩市,終點為林芝市,運營長度為435.48公里。藏久林卡特大橋是通往澤當車站的最后一座長度超過1000米以上的大橋。

                            中鐵十一局集團拉林鐵路工程指揮部鋪架二隊隊長聶勇軍:

                            我們現在正在架設的橋梁是我們藏久林卡特大橋,該橋的話有34孔簡支T梁組成,全長的話是1.1公里。這座橋的話也是我們通往澤當車站的最大的一座橋,也是我們難度比較大的一座橋。

                            據了解,中鐵十一局集團承擔拉林鐵路正線鋪軌399.61公里的施工任務。對于施工難度方面拉林鐵路工程指揮部鋪架二隊隊長聶勇軍表示,高原缺氧及復雜的天氣均給工程施工造成較大影響。因此,他們通過延長工作時間等,克服客觀因素造成的困難。

                            中鐵十一局集團拉林鐵路工程指揮部鋪架二隊隊長聶勇軍:

                            現在的話應該說,除了這個高原自然的這種高原反應,對我們人體帶來這種影響以外,而且還一個最難的一點就是現在已經進入了雨季,雨季施工的話應該說是在目前我們施工過程中遇到的比較大的一個難點。

                            山南市乃東區澤當鎮金魯社區位于川藏鐵路拉林段沿線。金魯社區主任白瑪達杰告訴記者,該社區共有190多戶790多人,川藏鐵路拉林段工程開工后,當地民眾積極參與砂石料運輸等工作,給家庭帶來創收。

                            山南市乃東區澤當鎮金魯社區主任白瑪達杰:

                            在2015年左右,我們社區的運輸車不會超過一兩輛,但現在已經有30多輛,他們參與鐵路施工運輸帶來很大創收,基本上每戶掙到了20多萬元人民幣。

                            拉林鐵路工程指揮部透露,預計到2020年底川藏鐵路拉林段將完成全線鋪架,對此沿線民眾給予很大期待。金魯社區老人土旦繞杰在記者采訪時說,如今鐵路已修到家門口,這對村民出行、孩子上學等將會帶來很大便利。

                            山南市乃東區澤當鎮金魯社區居民土旦繞杰:

                            以前的話出行交通費用很高,現在(鐵路修通后)車費比較便宜,出行上將會帶來很大的便利,我雖然已經老了,但是我想我的子女,還有孫子孫女這一代將會更加的方便。

                            聶勇軍表示,川藏鐵路的建成運營,對完善西藏鐵路網結構、改善沿線交通基礎設施條件、促進西藏經濟社會發展等具有重要意義。

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