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                          中企負責的哈薩克首都努爾蘇丹輕軌項目建設預算被砍3.5億美元

                          來源:中華鐵道網

                            據阿斯塔納時代消息:哈薩克首都努爾蘇丹市市長阿拉泰庫爾吉諾夫最近宣布,努爾蘇丹阿克馬特(市政府)最近削減了新的輕軌列車系統項目建設的3.5億美元預算,市政府將該項目的撥款從18億美元減少到14.5億美元。

                            庫爾吉諾夫還說,削減后的車站數量從18個減少到11個,列車間隔從3分鐘增加到10分鐘。官員們還將考慮將軌道車輛從19列減少到12列,這還可以節省大約4000萬美元。

                            庫爾吉諾夫表示:“因此,這些措施可節省12億美元,節省8億多美元用以償還貸款,以及節省3.5億美元進行工程建設。考慮到這些變化,我們認為繼續項目建設是適當的。”

                            消息傳出前幾個月,該市阿基馬特宣布暫停該項目。

                            哈薩克斯坦和中國國家開發銀行在2015年達成協議,該行將提供15億美元的貸款來建設該輕軌系統,所有的承建商也都來自中國。這筆基金由哈薩克斯坦以每年2.5%的速度提取,為期20年。其中近3.44億美元被使用,2.576億美元在阿斯塔納銀行被凍結,該銀行于2018年被清算。輕軌建設確實拖了很長時間,而且不是第一年就開始建設,問題是,為建設提供貸款的第一批資金仍然留在清算的阿斯塔納銀行(BankAstana)中。

                            哈薩克斯坦副總理ZhenisKassymbek在7月份的聲明中說:該市的阿基馬特、國家銀行和財政部正在努力將這些資金取回。國際履行、可調整的資金需求和基礎設施前期準備工作的工作量是決定恢復該項目的關鍵因素,其中包括來自國內的投資。

                            而哈薩克斯坦政府總理阿斯哈爾·馬明7月30日在政府會議期間表示,相信首都輕軌項目(LRT)將有助于國內公共交通的發展。馬明指出,該項目從根本上進行了修改和優化。根據市政府提供的數據顯示,項目將在實施期間和貸款期限內節省預算開支12億美元。同時,此前存至阿斯塔納銀行的2.58億美元的資金將返還給努爾蘇丹市政府,以進一步開展項目的實施工作。

                            未來,輕軌將解決該市日益嚴重的交通問題、環境和乘客安全問題。該網絡將連接城市的國際機場、世博區、納扎爾巴耶夫大學、阿布扎比廣場和外交部,終于新火車站。預計到2030年將有近50萬人生活在這個區域。

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