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                          云南大臨鐵路預計明年底通車 每年至少建成通車1條(段)高速

                          來源:春城晚報

                          正在建設中的大臨鐵路 通訊員 陳暢 攝

                            正在建設中的大臨鐵路 通訊員 陳暢 攝

                            說到楚雄,你會想到什么關鍵詞?彝州、恐龍谷、火把節,還是野生菌?再提臨滄,你會想到邊貿、生態、古茶,還是堅果?8月7日舉行的云南省慶祝新中國成立70周年新聞發布會上,楚雄彝族自治州、臨滄市向社會各界展示了兩州市70年來的滄桑巨變。

                            楚雄州

                            去年躋身

                            “千億GDP俱樂部”

                            楚雄州州長遲中華介紹,新中國成立初期,楚雄工業一窮二白、商業凋零萎靡,是一個典型的民族貧困山區。1958年與2018年相比,地區生產總值由2.04億元發展到1024.33億元,增長501倍;工業總產值由0.39億元發展到417.12億元,增長1069倍。2018年,楚雄州城鎮和農村常住居民人均可支配收入分別達34154元和10988元,分別比1958年增長243倍和210倍。

                            近年來,楚雄州主要經濟指標增速始終走在全省前列,2018年經濟總量達1024.33億元,成功躋身“千億GDP俱樂部”。

                            貧困發生率降至2.5%

                            遲中華介紹,牟定、姚安、雙柏、南華、大姚、永仁6個貧困縣順利實現摘帽,全州建檔立卡貧困人口從2014年的34.36萬人減少到2018年底的4.5萬人,貧困行政村從644個減少到188個,貧困發生率從12.25%下降到2.5%。

                            近年來,楚雄州民生保障水平明顯提升,教育、科技、文化、衛生、體育等民生支出占比持續穩定在75%以上,2018年達209.5億元。

                            臨滄市

                            大臨鐵路明年底通車

                            目前,臨滄是全省至今未通高速公路的三個州(市)之一。“以前到臨滄只有一路,只能從大理南澗、巍山翻過無量山進入,一走就是一星期,且晴通雨阻。”臨滄市市長張之政介紹,2015年3月,省委、省政府將臨滄清水河通道列入全省“五出境”通道之一,同年12月,大理至臨滄鐵路開工建設,2020年底將建成通車,屆時,昆明到臨滄3個小時左右即可到達。

                            臨滄還將抓緊推進臨滄至清水河鐵路前期工作,未來延伸到緬甸皎漂港。加快推進玉溪至臨滄等10條(段)高速公路和鳳慶、永德2個機場建設,抓緊孟定等4個機場前期工作。

                            每年至少建成通車1條(段)高速

                            “縣縣通高速”方面,臨滄“十三五”期間規劃建設12條(段)713公里高速公路,計劃總投資1179億元,除南澗至云縣高速公路外,其余11條(段)667公里已納入國家和省“十三五”建設計劃并開工。

                            張之政介紹,臨滄舉全市之力推動高速公路建設,每年至少建成通車1條(段)以上,確保云縣城至鳳慶城段35公里2019年底前建成通車,墨江至臨滄高速公路臨滄段、云縣至鳳慶高速公路2020年建成通車;力爭瑞麗至孟連高速公路臨滄段(龍鎮橋至南傘、勐撒至糯良、糯良至崗莫標山)、臨翔至清水河、臨翔至雙江、鎮康至清水河、云縣至臨滄、永德鏈子橋至耿馬勐簡高速公路2021年建成通車。

                            臨滄市脫貧攻堅也取得重大決定性進展,據介紹,臨滄市貧困人口由2014年的36.83萬人減少到了2018年的1.38萬人,貧困發生率從2014年的15.32%下降到2018年的0.81%。7個縣區退出貧困縣序列,成為全省貧困縣退出最多的州市,在2018年全省脫貧攻堅成效考核中位居第一,永德縣今年有望實現高質量脫貧。( 宋金艷)

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