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                          新疆鐵路進入動車時代釋放了什么信號

                          來源:中華鐵道網

                            時速為160千米每小時的“復興號”動車近日在新疆上線運營,標志著新疆普速鐵路進入動車時代。(新華社烏魯木齊8月10日電)

                            幸福不會從天而降,夢想不會自動成真,實現我們的奮斗目標,開創我們的美好未來,實現中國鐵路夢的關鍵就是埋頭實干,做好自己,經過近些年的發展,中國鐵路取得了突飛猛進的成績,尤其是這幾年,鐵路的建設與開通更是舉世矚目。汽笛長鳴,復興號奔馳在廣袤的新疆大地,這是繼2014年11月16日新疆高鐵開通、開行和諧號動車后的又一個里程碑。

                            新中國成立70年來,新疆鐵路經歷了從無到有,再到由線成網的快速發展歷程,車體設施不斷升級,服務舉措接連提升,旅客的出行環境逐步改善,出行體驗越來越好。從“綠皮車”到“綠巨人”,帶來的是速度的不斷飛躍。筆者查看數據得知,最早的“綠皮車”,時速基本在60公里,而且很多區段會限速,后來逐步提速到每小時100至120公里,到南疆之星開行后,提速至每小時140公里,如今實現了時速160公里。

                            近兩年來,新疆鐵路部門依托蘭新高鐵為骨干、南北疆鐵路為兩翼的鐵路交通網,通過不斷調整運行圖,構建起了以烏魯木齊為中心的“公交化”鐵路交通圈。動車、直達特快列車、特快列車、快速列車,越來越多的列車在城市間“公交化”往來穿行,為新疆各族群眾的出行、出游提供了便利。

                            筆者得知,鐵路部門還先后推出了高鐵自主選座、網上訂餐、購票積分、網絡購票微信支付、接續換乘、候補購票等一系列新服務,讓旅客出行更為方便快捷。“南北疆既有普速鐵路網大范圍開行復興號列車后,新疆各族群眾出行將更加便捷,首趟“復興號”8日起執行烏魯木齊至庫爾勒城際列車任務,此后每日開行3對。近期新疆鐵路還將陸續開行共計20組“復興號”列車,多方向、多密度地發往伊寧、石河子、奎屯、烏蘇等地,便捷南北疆各城市間群眾出行。

                            新疆線路的開行,對沿線地區的人們的出行,旅游業的發展,所帶來的便利和促進作用,是無法用金錢衡量的。新疆鐵路線從無到有,織線成網,馳騁的鋼鐵巨龍架起了新疆東西貫通、南北延伸的交通大通道。不斷提高運行速度,不斷提升出行體驗,不斷完善鐵路系統,讓我們民眾的出行更方便,鐵路的明天值得期待。(作者系中華鐵道網評論員盛程珍)

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