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                          交通強國新時代,鐵路必當先行

                          來源:中華鐵道網

                            國家統計局13日發布新中國成立70周年經濟社會發展成就報告。報告顯示,70年來,我國交通基礎設施加速成網,綜合運輸保障能力大幅提升。2018年末,我國高鐵營業總里程、高速公路總里程均居世界第一位。(8月13日新華網)

                            十九大報告提出了建設交通強國的任務。中國將分兩步實現交通強國戰略目標:第一步,2020年到2035年,基本建成交通強國,使中國進入世界交通強國的行列。第二步,2036年到本世紀中葉全面建成交通強國,使中國進入世界交通強國的前列。中國鐵路總公司黨組為貫徹中央部署、響應時代呼喚、順應人民期盼提出來“交通強國,鐵路先行”的重大決策,從此,鐵路發展如迅猛的洪流,一發不可收拾。

                            報告顯示,2018年末,全國鐵路營業總里程達到13.2萬公里,較1949年增長5倍。經過近十年快速建設,“四縱四橫”高鐵網建成運營,我國成為世界上唯一高鐵成網運行的國家。2018年末,高鐵營業總里程3萬公里,是2008年的44.5倍,高鐵營業里程超過世界高鐵總里程的三分之二,居世界第一位,這些榮譽的取得不是簡簡單單的幾個數字就能概括的,而是幾百萬鐵路職工共同奮進的結果。

                            筆者認為:鐵路建設是國家戰略的根本需要,是鐵路實現高質量發展的內在要求,是當前和今后一個時期全路上下為之共同奮斗的歷史使命。正如習近平總書記所講,“新時代是奮斗者的時代”。新時代交通人的使命,就是建設交通強國。使命決定了我們奮斗的目標和方向,也決定了我們奮斗的價值和意義。

                            先行有基礎,時代有召喚,責任有擔當,使命有挑戰。奮斗是幸福的,奮斗也是艱辛的、長期的、曲折的,沒有艱辛就不是真正的奮斗。路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。聚焦“交通強國,鐵路先行”的目標和任務,鐵路部門將再次披荊斬棘,乘風破涼,揚帆起航,在發展鐵路建設的同時,注重服務質量與科技創新同步推進,努力向全國人民做出一份滿意的答卷。(作者系中華鐵道網評論員夏文博)

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